爆款潜力大,捷达VS7上市,售价10.68万起
对于捷达从车型到品牌的改变,起初很多消费者似乎都抱着不看好的态度。但捷达VS5用实力去回击了种种质疑,从去年的9月份上市,短短几个月时间,捷达VS5在2019年就斩获36705辆骄人成绩。趁热打铁,捷达又推出一款尺寸更大的SUV车型——捷达VS7。虽然有了VS5良好的开端,但作为第二款SUV车型,捷达VS7的稳定表现,对于整个品牌往后的深度发展更起到关键作用。
3月20日,捷达VS7正式上市。新车售价为10.68万-13.68万元,共提供了4款配置车型。并且还提供了一系列的惠民政策,在2020年5月31日前购车并注册成为捷达会员的车主们,还可以享受到更低折扣的会员抢鲜价,另外为抗疫一线的医护人员在购车中提供了相关的关爱大礼包。在动力上,提供了1.4TSI涡轮增压发动机,传动方面则是匹配了5MT/6AT变速箱。新车基于大众MQB平台打造,车身尺寸方面为4624/1841/1644mm,轴距为2730mm,定位于中型SUV。
虽然捷达VS7依然有着大众熟悉的影子,但捷达VS7在设计上也开始自成一派,有自己鲜明的风格。尤其在前脸中网上,类似点阵式的设计,基本走的是一种耐看的路线,这与它的实际定位非常相符。如果对于大众没有什么太大偏见的话,捷达这款VS7相信也能讨好你。
在细节方面,捷达便是增加了自己的想法,比如车辆底部周围加入了黑色护板。在途经城乡交际处,对不太友好的路面,能够起到保护漆面等作用,不怕一些小剐小蹭。
车厢在大众往前的基础上进行了更多的细节调整。首先在设计样式上进行调整,空调出风口、中控屏尺寸、空调控制区域都有不同的风格。在中控屏上,新车根据配置不同,尺寸方面有8英寸和10英寸之分。具体的功能也有所不同,高配车型在内置手机互联、自然语义声控基础上加入了J-Connect车联网功能功能。
另外便是在用料方面,由于定位的问题,捷达VS7在一些适当的地方进行了成本控制。比如在用料等方面,更加注重经济实用。
空间方面,捷达VS7 有着4624/1841/1644mm的车身数据,对于一般乘客来说,后排空间的舒适度有一定的保证,只要你不是特殊例子的话。如果真要挑剔的话,后排中央凸起可能对于后排中间乘客的舒适性有或多或少的影响。值得一提的是,目前提供的车型均为前驱车型,新车并没有提供四驱系统,不过这对于一般的消费者影响不大。
在配置方面,提供了LED自动大灯、自动全景天窗、自动折叠/电加热外后视镜、一键启动无钥匙进入、自动雨刷、前后排USB接口、四门车窗一键升降。
捷达VS7的核心竞争力,来源于大众的背书。同样基于大众MQB平台生产打造,在一定程度上,可以说是平民版的途观L车型。悬架依然是前麦弗逊后多连杆独立悬架的构成,但是整体调校更加注重舒适,没有大众之前的车型那么实硬。
动力方面,捷达VS7搭载型号为EA211系列的1.4TSI涡轮增压发动机,最大功率为150Ps,峰值扭矩为250N·m。该款发动机也在大众很多车型上所搭载使用,整体的动力输出性能和油耗经济性上有着比较好的口碑。传动方面匹配爱信第三代6AT变速箱,这一匹配在大众集团来说并不多见,但爱信变速箱的稳定等口碑妇孺皆知。
在手动挡与自动挡的问题上,相信大部分的消费者都会偏向于后者,捷达VS7的自动版本共有3款版本可以选择。对于绝大部分消费者来说,教授会推荐自动挡次低配置车型,也就是悦享版,选择捷达VS7,不就是看中其亲民实用的定位嘛。
对于悦享版,相比入门配置车型而言,前排气囊的增加在安全性更有保证,并且这些安全性并不是随便增加就能得来。倒车影像的增加,在日常使用中也很有裨益。主驾驶位的电动调节的匹配,当你开车行驶在高速上,想以不同的驾驶位置驾驶时,电动座椅的作用就在这时凸显出来。一键启动,无钥匙进入,在这个配置上基本都全了。
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