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省油才是王道,百公里油耗不到6L,十款不到15万家用轿车推荐

2020-03-20 13:57:18 来源: 阅读:-

不同于那些豪华车主,购买家用车的用户,大多都是你我这样的工薪阶层,买车的目的就是为了代步,让自己和家人出行更方便。而对于以工资作为主要收入的工薪阶层,购车后期的支出无疑是越少越好,占据支出大头的油费应当重中之中考虑。这期,球叔团队就为大家甄选出价格在15万元以内,百公里油耗(以工信部数据为参考)不到6L的(非混动)轿车。


丰田卡罗拉/雷凌1.2T


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相信大家此时心中必定有一个疑问,卡罗拉/雷凌双擎油耗更低,为何我们却推荐1.2T版本?首先自然是1.2T也很省油,百公里油耗仅为5.6L。其次,我们算笔账,配置几近相同的情况下,1.2T车型和双擎车型差价最少为1.1万元(最高可达1.8万),且相比双擎车型价格的坚挺,1.2T车型还有3000~5000元不等的优惠,也就是说差价可达1.5万元。而它较双擎车型油耗仅相差1.5L/100km,按照时下92#汽油6.28元/L计算,结果你们可能不信,买双擎车型你需要跑15万公里后,才能抵消与1.2T车型这1.5万元的购车差价。

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所以说,如果你不是追求极致的省油,同时每年开车的里程又不是特别长,我们会推荐你买价格更低的1.2T车型。


日产轩逸


作为家轿领域代表,轩逸成功的要诀不仅是大空间和高舒适性,还有它那颗懂柴米油盐贵的“小心脏”。新一代轩逸搭载了与上一代车型相同的1.6L发动机,但在通过运用镜面缸孔熔射、TCV多级扰流控制系统等更新升级的技术后,不仅实现了13匹马力的提升,油耗更降至了最低4.9L/100km。

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除此之外,新一代轩逸它的设计也更加趋向年轻化,安全、科技配置进一步提升,同时空间也全面提升,如车身增长增宽,后备厢容积从上一代的510L扩充至了560L,家用属性更加强烈。


福特福克斯


此前因为追求性能释放,美系被让人冠上了“油老虎”的帽子,而如今的美系可谓是把省油玩向了极致,所有节省燃油的新技术,都大面积普及运用开来。福特福克斯就是典型案例,所搭载的1.5T发动机运用了可闭缸、直喷+歧管混合喷射、集成式凸轮轴模块等一系列的降低油耗技术,配合同级唯一的8AT变速箱,百公里油耗做到了5.5L。

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低油耗之外,新一代福克斯的设计、空间、配置等方面都也全面提升,如今的福克斯,已经真正成为了可以舒舒服服买菜、上下班且兼具一定操控乐趣的选择。


本田享域/凌派


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作为本田专为中国市场所研发的车型,享域/凌派这两款车对于中国消费者的需求研究得很透彻,4756mm的车长和2730mm的轴距带来的不输B级车的内部乘坐空间,车道偏离预警、自动刹车等齐备的驾驶辅助科技以及顶配都不到14万元的价格(终端还有优惠)。

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当然,能出现在这篇文章中,它们的油耗自然也很“美丽”,全系搭载1.0T发动机,百公里油耗仅为5L,按目前92#的油价算只需3毛左右一公里,而它输出功率达到了125匹与170牛米,媲美1.6L发动机,不得不说“本田大法”还是厉害。


现代领动/起亚新一代K3


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提及省油,大家第一印象都是日系,其实在家用车这块,开过韩系的都知道油耗表现也很优异,如布局A级家轿市场的主力车型现代领动和起亚K3,所搭载的来自集团新一代Smart stream动力平台下的1.5L发动机,百公里油耗仅为5.1L,已经接近日系的双擎车型的油耗水平。

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而除了漂亮的燃油表现,在产品其它方面领动和K3也表现出众,如一直所擅长的高颜值设计,丰富齐全的配置还有优良的产品可靠性等。尤其是新一代K3,创新打出的“包牌价”定价,更让人感觉省心实在。


大众宝来/朗逸


一手TSI+DSG的组合,为大众打出了技术先进的形象,虽然时至今日这套组合在技术上已经不再无敌,但它的传递效率却仍然能够笑傲群雄。1.4T版本的宝来/朗逸不仅能够做到8.3秒破百,而油耗也低至了5.6L/100km,典型的性能与燃油经济性的兼得。

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另外和油耗同样出彩的还有它的终端价格,1.4T宝来/朗逸如今终端仅需12万出头,再结合它在空间、配置、设计等方面均衡表现,对于动力、油耗都想要的用户来说,的确是一个适合之选。

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小结:以上就是球叔团队为大家甄选的几款价格在15万以内,百公里油耗在6L以内的家用轿车,实际上除了超低的油耗之外,它们在设计、空间、科技安全配置等方面都有优秀表现,而这种全面均衡的产品实力,也正是一台合格家用车最基本的素养。




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