哈弗也玩起了性能,2.0T爆224匹,带弹射起步,实测零百加速6.6S
哈弗一直在国内主打家用以及越野市场,H5、H6、H9这些车型都有着不少簇拥者,而热销的哈弗H6,也一直以沉稳家用的形象示人,所以说性能、运动这类词,在消费者的观念中,很少与哈弗有着联系。不过,据如今的市场表现来看,运动属性已经成为了必不可少的元素,所以一贯沉稳务实的哈弗,如今也开始玩起了性能。其中,最近热度最高的,应当属于去年12月上市的2020款哈弗H6,除了往年的常规车型以外,还新增了一款GT版本,可是吸引了不少消费者的视线。
当然,细数下来,这款GT版H6,其实并不是哈弗进军性能领域的开端。在去年早些时候,为了专门应对年轻消费者,哈弗在市场中推出了首款轿跑SUV——哈弗F7x,而这款车才可以说是哈弗在性能领域的首次尝试。哈弗F7x如今国内在售为2019款,指导价为11.99万起,在去年11月份其还推出了一款性能版车型,指导价为15.40万。和哈弗H6相比,哈弗F7x的售价要略高,那么这款车又有着怎样的表现呢?
外观方面,在哈弗F7x身上能够看到许多哈弗F7的影子,毕竟这款车是F7车系的衍生车型。但是由于本身定位于新的独立市场,所以许多地方还是采用了全新的设计语言。车头部分该车还是标志性的多边形进气中网,两侧配备犀利平整的大灯,再搭配哈弗LOGO,辨识度很高。前唇设计的非常运动,采用镀铬饰条的装饰,看上去气场很足。
车身部分,哈弗F7x采用了许多轿跑SUV的风格,最主要一点就是溜背式设计,但并没有太过夸张,在增加不少运动属性同时,也不会显得太过突兀。腰部设计的很有质感,搭配下方17、19英寸多幅式轮毂,直观印象就是非常运动时尚。尾部方面,哈弗F7x设计的圆润饱满,两侧尾灯延展到了前部,被镀铬饰条连接,再加上小鸭尾以及双出尾排的设计,使得哈弗F7x战斗性十足。
看完了外观,那么再来看看哈弗F7x的内饰。进入车内,扑面而来就是浓浓的战斗气息,整体给人的感觉是较为高端奢华。中控台采用了偏向于驾驶舱的风格,再加上缝线工艺、撞色用料的使用,驾控氛围营造得很好。座椅采用皮质用料覆盖,支持多向电动调节,包裹性以及支撑性还算不错。辅助操控配方面,哈弗F7x配备有360度全景影像、定速巡航、四种驾驶模式、上坡辅助、陡坡缓降等功能,给日常行驶带来了诸多的便利性。
多媒体配置方面,哈弗F7x中部配备了一个9英寸中控屏,支持GPS导航、道路救援、蓝牙电话、原厂互联映射等功能,搭配语音识别控制系统,人机交互较为便捷。并且哈弗F7x还带有车联网的配置,支持远程OTA升级,能够实时保持中控系统的前沿性。
然后再说到尺寸以及空间方面,哈弗F7x长款高拥有4620/1846/1660mm,轴距2725mm的参数。外表尺寸上要略小于哈弗H6,但是轴距方面哈弗F7x要长45mm。这样使得哈弗F7x虽然是一款轿跑风的SUV,但是乘坐空间是非常充裕,头部空间不会因为溜背式的设计而感到压迫,后排腿部空间余量基本在一拳半左右,绝大部分坐姿是能够满足。
最后说到动力方面,哈弗F7x按照车型不同搭载了两套动力总成。分别为一款1.5T涡轮增压发动机,以及一款2.0T涡轮增压发动机,这两套动力系统均采用直喷供油,传动方面匹配7DCT双离合变速箱。而在性能表现上,去年新增的哈弗F7x性能版有着诸多亮眼的表现。该车解除了扭矩保护,配备有排气声浪以及弹射起步功能,在385牛米以及224马力的加持下,零百加速仅需6.6S。
总的来说,哈弗F7x作为一款12万起售的SUV车型,从它的实际表现来看,足以堪称是一款"小钢炮",特别是后面推出的性能版,基本上就是一款原厂改装过后的成品,性价比还算是很高。当然,哈弗F7x毕竟还是小众车型,注定不是像F7、H6一样的走量车型,受众群体都是以接受能力较高的年轻用户居多。
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