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汽车换电池认准VRLA瓦勒蓄电池!卓越耐用!更高端! 卓越环境适应性 强劲低温启动性能 装车质保两年 高端VRLA启停技术 曾经有一块蓄电池摆在你面前,你不管不问,直到车子打不着火才追悔莫及。作为爱车之人,怎能忽视对于蓄电池的养护呢? 我们来讲车子的蓄电池。你将知道:车载蓄电池的分类、使用寿命,以及放多久会没电? 即便是在特斯拉这样的纯电动车上,也有一块12V的蓄电池来为车载设备供电。可见,车载蓄电池的地位是相当重要的。 车载蓄电池属于铅酸类电池,其正极是二氧化铅、负极是金属铅,电解液一般是硫酸水溶液。当前绝大部分的车载蓄电池,其基本原理都是这个。
目前,常见的车载蓄电池主要分为两类:普通蓄电池和VRLA阀控式蓄电池。普通蓄电池又分为可维护(干荷式)的和免维护的(密封式)。其两者的区别,在于电池的密封性不同。可维护电池的顶部有6个孔,负责排气和加注电解液、蒸馏水之用,而免维护的则没有小孔,在使用周期内也无需添加任何物质。 电瓶是汽车上的易损件,是汽车电器动力的来源,也是汽车启动时必不可缺的关键部件。车主在更换电瓶时,往往都会选择一些大品牌,图的就是一个省心、耐用。但市面上往往这些大品牌很多都是冒牌货或翻新货。那么对于汽车电瓶,我们该如何鉴别真伪呢? 正常情况下,电瓶的使用寿命厂家宣称是2年到3年左右,但如果你平时用车比较在意,电瓶保养的比较好,使用5年以上也没什么问题。小编爱车的电瓶用了7年才报废,我见过使用最长的车主,购车12后年才更换的电瓶,可见原厂电瓶是如此的给力。不过,后换的电瓶是否能够达到和原厂一样的效果,多一半就在于你的眼力了,下面我就来说说辨别电瓶真伪的小技巧。
正规电瓶的外包装盒做工精细,而且带有封条。打开后包装盒后,会有印刷清晰、精美的质保卡和产品手册。如果您在汽配城购买时,多数是同品牌多种型号的电瓶落在一起,外包装应没有色差,如果发现有色差的话,请慎重选择。 看防伪验证:外壳的数字编号和生产日期是否清晰 打开包装后,多数正品电瓶的身上都会贴有防伪标签,刮开防伪涂层,拨打防伪查询电话,依据语音提示对防伪密码进行检验,正确的防伪密码只能被查询一次,当然不同品牌的电瓶防伪方式有所不同。如果没有防伪码,一定要查看电瓶塑料外壳上的数字编号及生产日期,是否刻印清晰。
电瓶型号众多,价格也相差较大。就以家用轿车最常用的60毫安电瓶来说,一般正品在汽配城的售价约在450元左右。如果是仿品或翻新电瓶,可能300多就能买到,这种电瓶根本没有保障,多数是给出租车准备的,因此买电瓶不能贪图便宜。
有换过电瓶经验的网友一定都有这样的感觉,一块电瓶的分量可真不小。对,没错,因为电瓶的成本要在铅合金做的基板上,假冒电池会在基板上做文章以减少成本。因此,建议您在购买新电瓶时,要掂一掂分量,看看是否和原车的电瓶分量一样,如果感觉新电瓶没有旧电瓶重,那么很有可能就是假冒品。
由于车子在熄火后,还有很多电气、电子设备在取电,所以时间长了蓄电池就会亏电。比如防盗警报器。有的车子带有GPS实时定位、行车记录仪监控、智能通风系统等功能的,耗电量会更大。 虽然每个设备可能只有几十毫安的微弱电流,但时间长了,加之蓄电池的自放电效应,还是会让蓄电池亏电。一般来说,车子停放三周到一个月左右,蓄电池就会进入亏电状态。时间再长,就会完全放电,导致电压过低而无法启动车辆。 如果车子上安装有24小时监控的行车记录仪、远程控制和定位等设备,那么耗电速度还会更快。所以后期加装过这些设备的车主要注意,不要长时间停放,应每隔两周左右去跑上二十分钟,给车子充充电。 要注意,在冬天时,由于汽油雾化效率低、机油粘稠度高,发动机启动时,启动机的瞬间电流会相对较大一些。而且,冬天昼短夜长,大灯使用频繁,这些情况就更容易导致电瓶放电量大。 此外,气温较低的话,电池内阻大,电流相对较弱。如果此时停放时间过长,导致电压较低,车子会比在夏季时更加难启动。 目前,随着自动启停功能的普及,大多数汽车都配备了AGM或EFB电池。这类电池循环次数更多,寿命更长,但也需要适当维护。不好的驾驶习惯也可能提前终结电池寿命。同时,掌握电池的维护技巧,也有助于我们更合理用车、节省成本。
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